國家發(fā)改委8月22日發(fā)布通知,自2024年8月8日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來,國際市場油價波動運行,按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算,8月22日的前10個工作日平均價格與8月8日前10個工作日平均價格相比,調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定,本次汽、柴油價格不作調(diào)整,未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
記者注意到,本輪計價周期以來,國際油價經(jīng)歷了從上揚到高位回落的過程。金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷表示, 本輪計價周期初期,中東緊張局勢升溫的可能性增加;另外,市場對美聯(lián)儲降息的預(yù)期提升燃料需求,且美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)向好,均支撐國際油價反彈。后期,地緣政治風(fēng)險出現(xiàn)緩解;7月中國原油加工量同比減少,引發(fā)投資者對中國能源需求前景的擔(dān)憂,且美國政府下調(diào)就業(yè)數(shù)據(jù),市場對需求前景愈發(fā)悲觀。多重利空拖累,國際原油價格高位回落。
據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計,此次擱淺政策落實后,2024年成品油零售限價共歷經(jīng)17次調(diào)整,其中7次上調(diào),6次下調(diào),4次擱淺。汽油累計上調(diào)250元/噸,柴油累計上調(diào)245元/噸,折合92號汽油、95號汽油、0號柴油分別累計上漲0.20元/升、0.21元/升、0.21元/升。以油箱容量在50升的家用轎車為例,較年初相比,加滿一箱92號汽油將多花10元左右,95號汽油將多花10.5元左右。
從國際市場來看,美國前期新增就業(yè)崗位數(shù)據(jù)被下調(diào),或進一步打壓市場對原油需求的預(yù)期。
美國勞工部在當(dāng)日公布的數(shù)據(jù)把2023年4月至2024年3月美國新增就業(yè)崗位數(shù)量顯著下調(diào)了81.8萬個,顯示美國就業(yè)市場明顯沒有此前數(shù)據(jù)表現(xiàn)的那樣強勁。機構(gòu)人士認(rèn)為,原油的市場定價從經(jīng)濟走強轉(zhuǎn)變成可能出現(xiàn)“硬著陸”,這是油價難以繼續(xù)走強的原因。
展望后市,卓創(chuàng)資訊認(rèn)為,宏觀高利率環(huán)境引發(fā)的經(jīng)濟及需求擔(dān)憂繼續(xù)施壓,貨幣政策轉(zhuǎn)變預(yù)期也進一步加重市場觀望氣氛。而產(chǎn)業(yè)方面仍有一定支撐,一是美國石油去庫趨勢,二是“歐佩克+”產(chǎn)量政策,地緣局勢也令油價存在外溢風(fēng)險,預(yù)計油市高波動性延續(xù),原油價格存在適度反彈的可能性。
校對:王朝全