3月20日，國際航空運輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）表示，航空業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)峭苿又袊?jīng)貿(mào)發(fā)展與民生繁榮的重要引擎之一。2023年，航空業(yè)為中國GDP貢獻了2536億美元，1020萬個就業(yè)崗位與航空產(chǎn)業(yè)鏈息息相關(guān)。

國際航協(xié)北亞區(qū)和亞太區(qū)（署理）副總裁解興權(quán)表示：“航空運輸是經(jīng)濟增長的重要驅(qū)動力，連接國內(nèi)外市場，促進人員與商品流動，推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。航空業(yè)不僅支撐著產(chǎn)業(yè)鏈的高效運作，還帶動了旅游、酒店、零售等相關(guān)行業(yè)的繁榮，創(chuàng)造大量就業(yè)機會，提升民眾生活品質(zhì)。隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)增長，航空業(yè)將在助力商貿(mào)往來、推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同、促進社會流動性和文化交流等方面發(fā)揮更大作用。”

根據(jù)牛津經(jīng)濟研究院研究，2023年中國航空業(yè)直接從業(yè)人員210萬人，經(jīng)濟產(chǎn)出達到537億美元，占全國GDP的0.3%。航空業(yè)的發(fā)展帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如飛機制造、航油供應(yīng)、建筑公司、飛機子部件供應(yīng)商等，加上航空業(yè)員工的商品和服務(wù)消費支出等間接拉動GDP，以及航空出行帶動的旅游業(yè)和境外旅客在中國國內(nèi)的消費，整體貢獻增至2536億美元，約占當(dāng)年中國GDP的1.4%，進一步增強對國家經(jīng)濟的支撐。

數(shù)據(jù)顯示，過去50年，全球航空運輸成本下降了70%，讓人們能以更實惠的價格暢享航空出行。2011年至2023年，中國的平均實際機票價格下降45%，旅客僅需花費約3.7個工作日的收入即可購買一張機票。2023年，中國人均每千人次乘機出行達425次，航空旅行已成為人民生活的重要組成部分。

“相比全球主要經(jīng)濟體，中國航空業(yè)在促進經(jīng)濟與社會民生發(fā)展方面仍有廣闊空間。隨著行業(yè)的復(fù)蘇與持續(xù)發(fā)展，航空業(yè)對中國的經(jīng)濟增長、社會福祉和全球互聯(lián)互通的貢獻將進一步擴大。通過不斷優(yōu)化航空基礎(chǔ)設(shè)施、降低運營成本、提升可持續(xù)發(fā)展能力，我堅信航空業(yè)將在未來繼續(xù)為中國及全球經(jīng)濟創(chuàng)造更大價值?！苯馀d權(quán)表示。

從其他國家來看，2023年航空業(yè)支持全球4.1萬億美元的經(jīng)濟活動（占全球GDP的3.9%），其中航空業(yè)對美國GDP貢獻占比4.7%，對英國GDP的貢獻占比4.8%，對德國GDP的貢獻占比3.2%。

國際航協(xié)方面曾作出預(yù)計，中國將在2030年超過美國成為世界最大的航空客運市場。未來20年，中國航空客運量的年均增速預(yù)計將達到5.7%，高于全球平均水平（3.8%）。

國際航協(xié)認為，航空運輸不僅是經(jīng)濟增長的重要驅(qū)動力，還在促進聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDG）方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。通過提升教育可及性、促進文化交流、推動社會經(jīng)濟發(fā)展，航空運輸為提高生產(chǎn)力、減少貧困和改善民生提供了強大助力。