面對宏觀經(jīng)濟波動、產(chǎn)業(yè)鏈重塑與國際市場競爭壓力交織的復(fù)雜環(huán)境，中航重機(600765)在2024年展現(xiàn)出強勁的韌性與進取精神。

公司堅持“穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)”的主基調(diào)，聚焦高端制造主責主業(yè)，在航空鍛鑄領(lǐng)域穩(wěn)居龍頭地位，同時積極布局商用航空和民用產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與技術(shù)突破的雙輪驅(qū)動。全年實現(xiàn)營業(yè)收入103.55億元，利潤總額8.65億元，主營業(yè)務(wù)核心競爭力持續(xù)增強，為“十四五”收官和“十五五”起步奠定了堅實基礎(chǔ)。

鍛鑄主業(yè)穩(wěn)中求進，三大業(yè)務(wù)協(xié)同開花

中航重機始終立足“航空為本”，2024年繼續(xù)以重點型號工程為業(yè)務(wù)主軸，推動鍛鑄產(chǎn)品向高端化、復(fù)雜化、整體化轉(zhuǎn)型。全年重點型號收入達總營收的76%，成功開發(fā)新客戶33戶，充分體現(xiàn)出核心業(yè)務(wù)的韌性。

在商用航空方面，公司搶抓國產(chǎn)大飛機量產(chǎn)契機，制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，組建專職團隊，推動“商飛、商發(fā)一本賬”787項任務(wù)有序落地。全年商用航空收入突破10億元，同比增長71%。與此同時，公司在國際市場持續(xù)突破，國際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)額超1億美元，與波音、賽峰、羅羅等國際巨頭達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，國際影響力穩(wěn)步提升。

民用工程領(lǐng)域則聚焦產(chǎn)業(yè)延伸與新興市場挖掘。2024年，公司開辟華為超級充電樁、低空經(jīng)濟電子元器件、風電、核電、船舶等領(lǐng)域，斬獲國內(nèi)最大72英寸核電葉片訂單，風電市場訂單增長50%。民品收入15.2億元，同比增長9.8%。旗下永紅換熱、重機宇航保持“專精特新小巨人”企業(yè)榮譽，體現(xiàn)了公司在民用領(lǐng)域的長期積淀和技術(shù)穿透力。

技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動突破，綠色智造增強韌性

2024年，中航重機科技創(chuàng)新成果豐碩。全年研發(fā)投入6.80億元，發(fā)布“科技創(chuàng)新30條”，完成40項年度科技目標，揭榜掛帥立項123項，驗收69項，構(gòu)建起全鏈條創(chuàng)新體系。公司與西北工業(yè)大學共建“先進制造協(xié)同育人基地”，多個科技項目獲國家、省部級獎項：如國家技術(shù)發(fā)明二等獎、貴州省科技進步一等獎、機械工業(yè)科技一等獎等。

多個關(guān)鍵技術(shù)成果實現(xiàn)突破：3㎡級鈦合金整體框、5米級超大鋼環(huán)鍛件、1噸級鈦合金中介機匣鑄件等填補國內(nèi)技術(shù)空白。全年申報專利275項，其中發(fā)明專利171項，制定446項標準，標志著公司在高端材料成形技術(shù)方面持續(xù)領(lǐng)先。

智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面提速。安大專項能力建設(shè)順利完成驗收，宏遠新區(qū)先進鍛造基地全年實現(xiàn)收入11.5億元。450MN與500MN大型模鍛壓機分別承擔71項任務(wù)，完成23項典型產(chǎn)品試制。“數(shù)字化運營管控平臺”等10個智能制造項目通過驗收，產(chǎn)線效率提升20%，進一步提升了公司應(yīng)對極端制造工況的能力。

作為中航集團材料循環(huán)再生牽頭單位，綠色發(fā)展同樣成為企業(yè)新優(yōu)勢。公司全年回收利用鈦合金、高溫合金等再生材料2520噸，創(chuàng)造收入1.1億元，增值收益1846萬元。貴州安立、安虹公司托管整合后，精深加工產(chǎn)值翻番，資源集約化效益顯著提升。同時，公司集中采購體系全年節(jié)省成本10.3%，推動全供應(yīng)鏈效率躍升，打造綠色、低碳、高效協(xié)同的生產(chǎn)新格局。

戰(zhàn)略驅(qū)動構(gòu)建新格局，邁向世界一流目標

2024年，中航重機錨定“航空通用基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)世界一流供應(yīng)商”發(fā)展目標圍繞系統(tǒng)構(gòu)建“一個核心、四大工程、四條路徑、四項支撐”的整體思路，全面推進數(shù)字化平臺建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)鏈整合與治理能力現(xiàn)代化。

人才隊伍建設(shè)方面，公司積極推動年輕化、專業(yè)化轉(zhuǎn)型。本部中層干部45歲以下占比達50%，全年引進碩博人才134人，“墩苗計劃”培養(yǎng)青年骨干64人，完善人才激勵與晉升通道，強化企業(yè)創(chuàng)新“根系”。兩位員工獲得國務(wù)院特殊津貼，25人榮獲集團“首特一專家”稱號，標志著公司高層次人才體系初步建成。

過往一年，是中航重機在復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)中求進、主動求變的重要之年。在利潤短期承壓的背景下，公司通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新、綠色智造與全球化拓展，成功實現(xiàn)了多個維度的高質(zhì)量突破。航空鍛鑄業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展，商用、民用市場協(xié)同開拓，智能制造與循環(huán)經(jīng)濟成果顯著，為未來發(fā)展注入強勁動能。

展望2025年，中航重機將在國產(chǎn)大飛機放量交付、低空經(jīng)濟提速、燃機與船舶設(shè)備升級、國際航空市場復(fù)蘇等利好趨勢下，進一步把握結(jié)構(gòu)性機遇。公司將在數(shù)字網(wǎng)絡(luò)平臺支撐下，以系統(tǒng)思維整合科研、制造、市場、管理等能力，構(gòu)建具有韌性與彈性的全產(chǎn)業(yè)鏈格局。

同時，在“十四五”規(guī)劃收官、“十五五”布局開啟的關(guān)鍵節(jié)點，中航重機已經(jīng)形成以高端航空基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為核心的戰(zhàn)略平臺，正在向“世界一流航空通用基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)專業(yè)化供應(yīng)商”目標堅定邁進。（CIS）