記者從公司處獲悉，中國民用航空局日前正式授予聯(lián)合飛機TD550D無人直升機系統(tǒng)型號合格證（TC 證），宣告了全國首款通過適航審定的無人直升機系統(tǒng)誕生。

業(yè)內(nèi)認為，中國無人機在全球范圍內(nèi)率先探索出了一條適航之路，樹立了全新的行業(yè)標桿，為低空經(jīng)濟發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗和范例。

航空器TC適航取證是保障航空器安全、規(guī)模化商業(yè)運營的基礎(chǔ)。TD550D無人直升機系統(tǒng)適航取證之路始于2023年12月28日，為確保飛行器的安全可靠，驗證涵蓋了旋翼系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、飛行控制等多個關(guān)鍵領(lǐng)域的測試，開展了2600余架次的摸底試飛、29個符合性驗證試驗，以及6大項、72個科目的正式符合性驗證飛行試驗，全面評估無人直升機系統(tǒng)在各種運行環(huán)境下的性能表現(xiàn)。

公司方面對記者表示，得益于健全的設(shè)計保證體系和先進的項目管理手段，聯(lián)合飛機的適航取證工作得以快速推進。TD550D適航團隊在400余個日夜中完成技術(shù)長征，從地面符合性驗證試驗到符合性飛行試驗，馬不停蹄地奔赴各個試驗場地。通過各種極限性能測試，確保無人直升機在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性。

以TD550D型號為代表的TD550系列無人直升機以高安全、高易用、高迭代、低成本為研發(fā)宗旨，不僅實現(xiàn)8級抗風(fēng)、中小雨環(huán)境作業(yè)，還具備應(yīng)急返航、自動起降和緊急迫降能力以應(yīng)對突發(fā)情況。如遇緊急情況失去與地面控制站的通信聯(lián)系，TD550無人直升機能夠自動返回預(yù)設(shè)的起降點，或自動尋找合適的降落區(qū)域進行安全著陸，將對地面人員和財產(chǎn)的危害降到最低。

此外，TD550無人直升機還配備了先進的電子圍欄功能，精準設(shè)定飛行區(qū)域，有效防止無人機進入禁飛區(qū)或偏離預(yù)定航線，為TD550的實地飛行應(yīng)用提供了技術(shù)支持。

以安全保障為基礎(chǔ)，TD550無人直升機擁有“大載重、長航時、高原性能強”等三大核心優(yōu)勢，自主程度高，適應(yīng)高原、海島等復(fù)雜環(huán)境，憑借6500米高原作業(yè)能力、200公斤載重優(yōu)勢及多任務(wù)模塊兼容性，形成應(yīng)急救援、消防滅火、智慧物流等全行業(yè)應(yīng)用矩陣，幫助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，拓展低空經(jīng)濟應(yīng)用邊界。

聯(lián)合飛機董事長兼總裁田剛印表示：“這張TC證不是終點，而是產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的發(fā)令槍。我們將致力于帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，推動中國無人機產(chǎn)業(yè)邁向新高度?！?/p>

據(jù)悉，公司T1200 無人直升機、鑭影R6000傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器等適航籌備工作的穩(wěn)步推進，聯(lián)合飛機正瞄準未來萬億級低空經(jīng)濟市場，全力構(gòu)建一個開放、協(xié)同、創(chuàng)新的無人機生態(tài)系統(tǒng)。